Los trabajos de asfaltado y señalización afectan a los accesos a Juan Carlos I y obligan a utilizar itinerarios alternativos
La fase final de las obras de la VA-20 en Valladolid ha comenzado con los trabajos de asfaltado de la capa de rodadura y la señalización horizontal definitiva, lo que está provocando cortes de tráfico y desvíos en distintos tramos de la vía, especialmente en los accesos a la zona de Juan Carlos I.
Las actuaciones se enmarcan dentro del proyecto de transformación de esta vía en un corredor más accesible para peatones y ciclistas, con una inversión total de 12,8 millones de euros.
Cortes por fases y desvíos de tráfico
Los trabajos se están ejecutando en distintas fases para minimizar el impacto en la circulación.
En una primera fase, las actuaciones se centran en las intersecciones, semiglorietas y ramales de conexión, lo que obliga a desviar el tráfico por enlaces alternativos.
Posteriormente, los trabajos se trasladan a los carriles centrales de la VA-20, actuando por tramos entre glorietas consecutivas en ambos sentidos de circulación.
Como consecuencia, se están habilitando itinerarios alternativos y se recomienda evitar circular por esta vía debido a la posible retención de vehículos.
Dos meses de trabajos con pausa en Semana Santa
La ejecución de esta fase final se prolongará durante dos meses, aunque se prevé una interrupción temporal de las obras durante la Semana Santa, lo que permitirá reabrir la circulación entre el 30 de marzo y el 5 de abril.
Estos trabajos suponen el tramo final de una intervención que ya permitió la puesta en servicio parcial de la vía el pasado mes de enero.
Una actuación para transformar la VA-20
El proyecto ha incluido la construcción de un carril bici bidireccional de 9,5 kilómetros, así como la mejora de espacios para peatones, dentro de una estrategia de humanización de la vía.
La actuación se desarrolla a lo largo de 10,3 kilómetros, entre el enlace con la A-62 (norte) y la VA-30 (sur), incluyendo también conexiones hacia zonas como Mercaolid o el polígono de San Cristóbal.
Antes de la intervención, el pavimento presentaba un estado muy deteriorado, con importantes fisuras, lo que hacía necesaria su rehabilitación integral.
Cuenta atrás para la finalización de las obras
Con el inicio de esta última fase, la actuación entra en su recta final tras varios meses de trabajos y cortes intermitentes en la circulación.
La finalización de las obras permitirá disponer de una vía renovada, más segura y adaptada a la movilidad sostenible, mejorando la conexión entre distintos puntos de la ciudad.
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