Grandes actuaciones de Adif afectarán a las líneas de Zamora, Valladolid, Palencia, León, Burgos y Soria
Castilla y León afrontará durante los próximos años un importante conjunto de obras ferroviarias que obligarán a establecer hasta diez restricciones de circulación, según el catálogo oficial de Adif. La Comunidad, uno de los principales nudos ferroviarios entre el centro y el norte de España, vivirá una década marcada por cortes, reducciones de velocidad y desvíos obligados por actuaciones de gran envergadura.
Entre ellas, destaca la adaptación del túnel histórico de Padornelo a la alta velocidad, cuyos trabajos comenzarán en el primer trimestre de 2027 y obligarán a cerrar la línea convencional entre Zamora y Orense durante 67 meses, más de cinco años y medio. Durante ese periodo, todos los trenes deberán circular por el túnel de la LAV Madrid–Galicia.
Padornelo: la obra más compleja de la década
Adif ultima el proyecto técnico —encargado en 2023 por 4,17 millones— para iniciar en 2027 la transformación integral del túnel de 5.949 metros, junto con la construcción del nuevo túnel de Aciberos y los viaductos de Leira y Pedro.
Además, continúa la rehabilitación de los viaductos zamoranos de Martín Gil y Truchas, con una inversión de 8,8 millones.
Valladolid: grandes afecciones por la reforma de Campo Grande
La remodelación de la estación de Valladolid provocará a partir de principios de 2026 cortes nocturnos y limitaciones entre las 00:00 y las 05:00 horas.
El proyecto se ejecutará en tres fases y 13 subfases, afectando a la capacidad ferroviaria durante más de dos años.
Restricciones por actuaciones en la línea de alta velocidad
Adif prevé sustituir carril entre Segovia y Soto del Real entre mayo y agosto de 2026, lo que generará limitaciones puntuales de 80 km/h, especialmente condicionadas por la señalización ERTMS.
León y Palencia: duplicaciones, adaptaciones y nuevos viaductos
En León, la adaptación del tramo León–La Robla a alta velocidad entre 2026 y 2028 traerá cortes totales de 1 a 3 días y circulación por vía única en distintos puntos.
Se suman las restricciones por la duplicación de la vía de alta velocidad hasta julio de 2027, y las obras en el acceso sur de Palencia, además de la salida norte, donde será necesario:
- derribar la pasarela de la avenida Asturias,
- ampliar gálibos,
- construir un nuevo viaducto sobre el Carrión y el Camino de San Román.
Burgos y Soria: túneles y viaductos con obras programadas
En el corredor Madrid–Barcelona, Adif intervendrá en el viaducto de Río Blanco en 2026, con cortes durante tres fines de semana por vía.
Además:
- Corte de 14 días en el viaducto de Golmayo (Almazán–Soria).
- Cierre total durante mes y medio en el túnel de la Brújula (Quintanapalla–Santa Olalla) en 2027, sin alternativa ferroviaria disponible.
- Corte total para reparar el túnel 5 de Guadarrama (Cercedilla–Segovia) entre febrero y junio.
- Restricciones nocturnas en Tablada del 26 de enero al 17 de febrero.
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